荣成| 清丰| 吉利| 保山| 岱山| 运城| 博兴| 荣县| 梓潼| 咸丰| 简阳| 瓮安| 防城区| 沾益| 金湾| 兴仁| 若尔盖| 贞丰| 五峰| 上饶县| 白山| 本溪市| 巢湖| 兴安| 柳州| 扎兰屯| 西充| 宕昌| 清水河| 明水| 古丈| 城阳| 甘肃| 神池| 西丰| 五华| 五莲| 通河| 东安| 张家界| 阜阳| 平湖| 黎城| 大庆| 砀山| 朔州| 定陶| 陕西| 垦利| 老河口| 安康| 三都| 安仁| 兰溪| 泗阳| 镇宁| 中山| 杜集| 丹棱| 察雅| 张北| 白碱滩| 敦化| 府谷| 乐清| 故城| 新源| 梅里斯| 邻水| 赤城| 射阳| 德阳| 夏河| 栾城| 温泉| 湟源| 攸县| 青浦| 铜梁| 茶陵| 定安| 鄄城| 嵊州| 芜湖县| 赤水| 敦化| 高唐| 淮阴| 富顺| 长春| 桐梓| 江阴| 安多| 上甘岭| 宁强| 科尔沁左翼中旗| 汪清| 浑源| 松潘| 遵义县| 花垣| 聂荣| 通江| 白云矿| 旅顺口| 江陵| 涞水| 渑池| 三江| 绥中| 桃江| 仁寿| 南阳| 江门| 长清| 桃江| 勐海| 二道江| 高雄市| 郧西| 潞城| 郴州| 若羌| 周口| 惠东| 潞城| 台湾| 乌审旗| 楚雄| 封开| 佛冈| 大庆| 广灵| 池州| 弋阳| 额尔古纳| 偏关| 江油| 大安| 五指山| 仙游| 洛南| 繁昌| 婺源| 都江堰| 五莲| 广灵| 太湖| 宜昌| 科尔沁左翼中旗| 开县| 彭阳| 潼南| 烟台| 肇州| 安陆| 龙陵| 宁城| 泸定| 南岔| 连江| 霍山| 大英| 肇州| 忻城| 老河口| 龙山| 开江| 驻马店| 呈贡| 庆阳| 翠峦| 雁山| 鄂尔多斯| 西畴| 紫阳| 肇州| 海林| 普兰| 辛集| 南京| 绥江| 伊春| 永安| 兴宁| 原平| 乌兰察布| 浙江| 塔什库尔干| 定襄| 武都| 庐山| 镇江| 上饶县| 盘山| 茶陵| 萝北| 鹤山| 峨边| 新兴| 花莲| 龙游| 西藏| 岳西| 苍溪| 旌德| 彭水| 漯河| 天等| 钦州| 秦皇岛| 沙河| 临武| 贵南| 永兴| 沛县| 平顺| 镇雄| 田东| 衡水| 新郑| 恩施| 武平| 云溪| 巩义| 夏邑| 鄂温克族自治旗| 宕昌| 淮阴| 灵璧| 泾阳| 黑山| 德清| 鄂托克前旗| 梁子湖| 麟游| 赣州| 伊吾| 如皋| 抚州| 新蔡| 灵丘| 西青| 金川| 塔河| 大新| 巨野| 南岔| 伊春| 珠穆朗玛峰| 新龙| 长治市| 鸡西| 普格| 宜秀| 大余| 都昌| 丹江口| 佳木斯| 蛟河| 府谷| 绥芬河| 临泽| 伊金霍洛旗| 甘孜控淄汽车维修投资有限公司

嘉大家园社区:

2020-02-21 05:10 来源:慧聪网

  嘉大家园社区:

  固原罢涟涛汽车维修投资有限公司 同时,对巡察组发现的问题,认真分析研究,深入查找原因,制定完善措施,及时进行整改,确保巡察整改取得实效。  对此,在庄德水看来,一方面,我们在反腐败领域取得了历史性的成果,刷新了历史上打“老虎”拍“苍蝇”的纪录;另一方面,这些数据也说明,“不敢腐”的震慑性作用仍需进一步巩固,反腐败斗争形势依然严峻复杂。

一要把政治建设摆在首位,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导;二要以永远在路上的执着,坚定不移地推动全面从严治党向纵深发展;三要驰而不息纠正“四风”,营造风清气正良好氛围;四要强化宣传思想工作的引领作用,努力营造和谐文化氛围;五要发挥群团组织作用,团结全社干部职工为改革发展作贡献。  月日,黄河水利委员会第十九期青年干部培训班在郑州开班。

  会上,张天佐代表班子表达了对老同志为“三农”事业做出贡献的深深敬意,介绍了2017年的工作和干部队伍情况,并对班子“四风”问题征求老同志意见建议。会议传达了全国统战部长会议和全国农业工作会议主要精神,通报了农业部2018年统一战线重点工作。

  纪工委全年受理业务范围内信访举报2200件,比上年增长110%;中央国家机关全年给予436名党员干部党纪处分,其中司局级171人,处级190人;工委、纪工委批准给予141名司局级干部党纪处分,其中轻处分104人,占%;重处分35人,占%。  旗袍已经成为一种象征,它沟通过去,连接未来,承载着文明,显露着修养,体现着美德,连接起生活与艺术。

  房自正向与会的统战代表人士介绍了年我院工作进展和直属机关党委成立以来的工作情况,通报了直属机关党委年工作要点。

  今年,纪工委将对各部门机关纪委办理的十八大以来党纪处分案件卷宗质量进行检查,有问题的要予以纠正,以整体提高中央国家机关执纪审理工作质量;开展经常性纪律教育,继续开展中央国家机关“以案释纪明纪、严守纪律规矩”警示教育月活动,坚持用身边事教育身边人,充分运用第一种形态,让“红脸出汗”成为常态。

  统筹推动新兴社会领域党建,坚持条块结合、区域兜底,着力抓好商务楼宇、各类园区、商圈、互联网企业等领域党建工作,实现党的组织和党的工作全覆盖。来自全局各处室、各单位16名职工代表同机关服务局党委班子成员齐聚一室,交流心声、畅谈体会,共议发展大计,共绘美好未来。

  他主导该项目从论证立项到选址建设历时22年,主持攻克了一系列技术难题,为FAST的顺利落成发挥了关键作用,做出了重要贡献,实现了中国拥有世界一流水平望远镜的梦想。

  各级纪检监察机关要充分利用监察体制改革成果,将纠正“四风”工作覆盖所有行使公权力的公职人员,密切关注享乐主义、奢靡之风隐形变异的新动向新表现,在反对形式主义、官僚主义上下真功夫,以钉钉子精神盯住重要节点、重点领域、关键环节,抓具体、补短板、防反弹,持续强化监督执纪问责,为党风政风持续好转、化风成俗提供坚强的纪律保证。  本轮巡察进驻时间为30天左右,时间服从质量。

  在中央国家机关部署开展了“以案释纪明纪、严守纪律规矩”主题警示教育月活动,各级党组织通报典型案件185起,营造了全面从严治党的舆论氛围。

  娄底寿治辽信息科技有限公司 一方面坚持以人民为中心的发展思想,把握社会健康养老产业的发展方向。

  四是落实“两个为主”要求,理顺机关纪检组织领导体制和工作机制。因而要采取措施防止制度执行过程中特殊主义行为的发生,以保证治理官场“忽悠”现象的有效性。

  大理手位科贸有限公司 海东比桥擞汽车维修投资有限公司 黄山徒嘿耘传媒广告有限公司

  嘉大家园社区:

 
责编:

搜索 高级搜索
百宝箱
 注册 | 找回密码
查看: 21594|回复: 27

交通部门不能够这样创造给人谋杀路口过道行人的机会?信号灯时间要公平和安全

汕头翰永谔集团公司 在发挥老同志重要作用方面,组织老同志考察水利工作情况,组织老同志走进社区、校园、街道开展节水宣传,支持老同志在水利学术团体以及水利科研、工程、规划、设计等领域发挥作用。

48

主题

5

粉丝

1977

积分

陪戎校尉[3级]

参加活动: 0

组织活动: 0

主帖
发表于 2017-5-3 20:26 |只看该作者 |倒序浏览

马上注册,知更多事,识更多人,玩转大深圳!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
高科技,不能够为附白者利用来危害居民?交通智能化要规避危害。最近几年,智能化交通应用到城市中来,对于科技创新城市深圳来说可谓是实至名归。可是,也发现因为人为的可以便捷的控制交通信号,给与一些“大牢“进行自私话利用的机会。这里批皮:根据交通规则,信号灯平均分配每个路口时间,并且最长不得超过3分钟。可是这些年,发现好多时候,信号被人为的控制来为某些人服务,甚至派人或者一些人献媚湃权,在这些人出入时刻专门蹬点路口,为其篡改信号灯。甚至行人过路口,快速过去还没过一半就变红灯,这让人愤瞒和担心:因为在你绿灯的时刻进入龙中央,可是红灯马上来,还没过一半,甚至是只有十几秒,这是多么危险?《人民的名义》中的反贪局长就是这样在绿灯时被人干成植物人。可我们是红灯,被人干掉那是找不到人的,假如人家灭你,这是多么好的机会?你违规呀?可我们过道路口,快速走都不能走完,这绿灯是为谁服务?这红灯又是为谁服务?交通部门和交通警察应严格公平执法,过路口时间要公平。说是堵车这是借口?交通不仅是开车着,更多的是行人和公车居民。你是为私家车主服务还是多数(行人合作公车者)人的交通服务?并且,你提供开车者合法屠杀路口过道行人的机会?据心何在? 社会公平是一切行为和事务的基础,交通也不例外。还有这些奇怪形状:红树林建立那么多私家车位,还有临时划拨道路靠边的车位占据以整个行车道,却没有给自行车(哪怕是共享单车)以适当比例的车位。这些规划者和管理者到底是什么心?还有共享单车被社区内的物业阻止,但是社区内被划分那么多私家车位出卖,却没有给自行车车位留空间?这些,什么混蛋王八蛋逻辑?不就是一个利益和向权势阶层人献媚和少数人服务吗?
交通部门不能够这样创造给人谋杀路口过道行人的机会?信号灯时间要公平和安全

参加活动: 93

组织活动: 0

2
发表于 2017-5-4 14:35 |只看该作者
春节期间路上很少有车,包括那些小的路口,红绿灯的间隔还是平常的时间。望着其它路口没有一辆车,还得等待一百多秒,公交车司机只是摇头。说好的智能化交通,说好的大数据呢?

参加活动: 0

组织活动: 0

3
发表于 2017-5-4 16:59 |只看该作者
支持

参加活动: 0

组织活动: 0

4
发表于 2017-5-5 10:16 |只看该作者
深圳的交警就是知道罚款,很多小城市的红绿灯过了高锋期就自动把红绿灯关闭的,深圳还老是那么死板的,还有别的城市的红绿灯有倒数时间的,深圳的红绿灯有几个有倒数时间的?

参加活动: 0

组织活动: 0

SZLTCNMGB 发表于 2017-5-5 10:16
深圳的交警就是知道罚款,很多小城市的红绿灯过了高锋期就自动把红绿灯关闭的,深圳还老是那么死板的,还有 ...

多了去了

参加活动: 0

组织活动: 0

现在有部分十字路口支持公交优先,利用红灯缩短绿灯延长的方式

参加活动: 3

组织活动: 0

7
发表于 2017-5-5 11:02 |只看该作者
深圳交通管理真差!!!还不听建议。

参加活动: 0

组织活动: 0

8
发表于 2017-5-6 10:29 |只看该作者
楼主说的不全面,深圳人行道绿灯时间20秒左右,但不安全,因左右转弯机动车也同时是绿灯,对过马路行人特别危险。

参加活动: 0

组织活动: 0

9
发表于 2017-5-6 10:31 |只看该作者
深圳大胡子 发表于 2017-5-4 14:35
春节期间路上很少有车,包括那些小的路口,红绿灯的间隔还是平常的时间。望着其它路口没有一辆车,还得等待 ...

深圳人行道绿灯时间20秒左右,但不安全,因左右转弯机动车也同时是绿灯,对过马路行人特别危险。
连20秒都不给行人,你说是否TMD?

参加活动: 0

组织活动: 0

10
发表于 2017-5-6 10:33 |只看该作者
bugou122 发表于 2017-5-5 10:24
现在有部分十字路口支持公交优先,利用红灯缩短绿灯延长的方式

深圳人行道绿灯时间20秒左右,但不安全,因左右转弯机动车也同时是绿灯,对过马路行人特别危险。 连20秒都不给行人,你说是否TMD?

参加活动: 0

组织活动: 0

11
发表于 2017-5-6 10:33 |只看该作者
深圳人行道绿灯时间20秒左右,但不安全,因左右转弯机动车也同时是绿灯,对过马路行人特别危险。 连20秒都不给行人,你说是否TMD?

参加活动: 0

组织活动: 0

12
发表于 2017-5-6 10:34 |只看该作者
东子222 发表于 2017-5-5 11:02
深圳交通管理真差!!!还不听建议。

深圳人行道绿灯时间20秒左右,但不安全,因左右转弯机动车也同时是绿灯,对过马路行人特别危险。 连20秒都不给行人,你说是否TMD?

参加活动: 0

组织活动: 0

13
发表于 2017-5-6 10:51 |只看该作者
深圳大胡子 发表于 2017-5-4 14:35
春节期间路上很少有车,包括那些小的路口,红绿灯的间隔还是平常的时间。望着其它路口没有一辆车,还得等待 ...

你是真笨?路口绿灯时间,南北向多了,东西向就少了,你的车上午在南北向路口时埋怨,下午你的车在东西路口时又埋怨,你上午埋怨下午的你,你下午又埋怨上午的你,你认为应该上午南北向绿灯时间长点,下午东西向绿灯时间长点,适合你的需要,但是第2天你上午是东西向下午是南北向时,怎么办?再调整一下适合你吗?除非回到毛年代,十字路口人工24小时控制红绿灯。

参加活动: 0

组织活动: 0

14
发表于 2017-5-6 11:02 |只看该作者
深圳许多路口的红绿灯,特别是指示“左”转的红绿灯设置很短,绿灯只有十几秒钟。由于汽车从启动到正常速度要好几秒钟,这样常常只过两三辆车就红灯了。几个红绿灯周期积累下来,就造成路口的拥堵。

参加活动: 0

组织活动: 0

15
发表于 2017-5-6 12:20 |只看该作者
建议在红绿灯短距离(100-200间距)密集的地方,实施红绿灯统一集成处理:基本同开统变,这样汽车不再在每个短距路口无集约的乱等。交通不仅要疏导堵车,关键是疏导堵人(行人和公车的人)。要知道,一辆公车的通行人的数量是近百辆私家车的通行量,交通服务更多的人,而不是空间的私家车(上层社会)。对于已经规划好的多车道公私车通行量的增量私家车,要么增收私家行车增容费集资来修高架桥,要么改变为坐公车出行,日本人城市内多数人选择公车出行,不等于他们没有私家车。大家要改变观念。300万辆私家车,每天堵车一小时,损失的油费就有一个多亿,一年因为堵车损失的油钱在400亿,那为何不直接收取户城市道路占用费或者集资,修高架桥?这还不算是堵车的时间损失,还有各种社会政府资源在堵车问题上的其他耗费。

参加活动: 93

组织活动: 0

16
发表于 2017-5-6 14:04 |只看该作者
深圳大胡子 发表于 2017-5-4 14:35
春节期间路上很少有车,包括那些小的路口,红绿灯的间隔还是平常的时间。望着其它路口没有一辆车,还得等待 ...




本帖最后由 深圳大胡子 于 2017-5-6 21:48 编辑

参加活动: 0

组织活动: 0

17
发表于 2017-5-6 16:23 |只看该作者
建议利用现在的成熟技术,开发出可以与驾驶员即时通话的技术,让监控中心可以与驾驶员通话,进行指挥和警示。

参加活动: 93

组织活动: 0

18
发表于 2017-5-6 21:50 |只看该作者
hk852 发表于 2017-5-6 10:51
你是真笨?路口绿灯时间,南北向多了,东西向就少了,你的车上午在南北向路口时埋怨,下午你的车在东西路 ...

脑子是个好东西,所谓的智能化交通就是凭路面车辆流量密度,来控制信号灯的放行时间。路面上没车还给那么长的放行时间,叫什么智能化?
另外你的嘴很脏,老拿那几句话刷屏……

参加活动: 0

组织活动: 0

19
发表于 2017-5-6 22:51 |只看该作者
深圳大胡子 发表于 2017-5-6 14:04
本帖最后由 深圳大胡子 于 2017-5-6 21:48 编辑

根据车辆的密度来调节交通,那是利于私家车主的交通调节理论,是服务与少数人的。交通要治理堵车,更加要治理堵人。一辆公车的载客数高峰时是70-100人,尔私家车排满路面几十辆也不见得有这么多人,还有路口的行人,你根据车辆密度而不是载客人数的密度来调节交通,就是错误的方法。交通是人的交通,不能简单为车数量密度的交通。所以你,多用脑子。除非你是少数派,政府服务少数人的那种观点,不值得一谈。

参加活动: 0

组织活动: 0

20
发表于 2017-5-7 11:48 |只看该作者
还是应该多建立交桥和人性化的人行天桥,才是良策。东莞的松山湖大道就比较完美,只是肯不肯学习人家,那就另当别论了。

快速回复主题

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

关闭

热点推荐

  

     
您需要 登录 后才可以回复,没有帐号?立即注册
意见反馈
fastpost
关闭
111返回顶部
伦教羊额工业区 中心城 狗皮山 牌楼路 斜店乡
仓前 厚畛子镇 屏襄门街道 西峪山庄 半拉门镇 河内郡 民安 通江口乡 纂木乡 斐经 柳毛街道 双台子乡
河南电视新闻网